Discussion entre élèves et expert sur les apports de la chimie à la mise au point de voitures plus écologiques et plus sûres
La dernière session de chat scientifique de Xperimania, qui a eu lieu le 23 mars 2009, a permis aux élèves de s'informer sur les apports de la chimie à l'industrie automobile. L'expert du chat, Ulrich Nies de BASF, a tout particulièrement répondu à des questions concernant l'impact des innovations pétrochimiques sur l'efficacité environnementale des voitures.
Cinq écoles de Grèce, de Pologne, de Roumanie et de Slovénie ont participé à la session de chat d'Xperimania, « Utilisation des produits pétrochimiques dans le secteur automobile», qui s'est tenu en allemand.
Les élèves de l'école roumaine Liceul teoretic 'Diaconovici-Tietz' souhaitaient en savoir plus sur les recherches réalisées par BASF en vue de réduire les émissions de CO2.
Ulrich Nies a expliqué que les recherches se concentrent sur la réduction du poids des véhicules et sur le remplacement du métal par de nouveaux matériaux mis au point par la pétrochimie. Des voitures plus légères consomment moins de carburant et émettent donc une quantité significativement moins élevée de CO2 dans l'environnement.
Ceci signifie que certaines parties métalliques de la carrosserie sont remplacées par des matières plastiques telles que le polyuréthane, rendant ainsi les voitures plus légères et plus stables encore. La mousse Basotect extrêmement légère est utilisée pour l'isolation thermique des moteurs; les parties métalliques quant à elles sont remplies avec des matières plastiques pour les rendre plus légères et plus solides en même temps.
Les élèves se sont également renseignés sur les alternatives biologiques aux carburants traditionnels. Ainsi, les élèves de l'école polonaise I Liceum Ogolnokształcace im. M. Kopernika se sont intéressés aux bio-carburants et aux voitures hydrauliques.
Ulrich Nies a souligné que les bio-carburants actuels deviennent rentables à partir d'un prix de 47 dollars par baril. Il a toutefois fait remarquer que l'équilibre CO2 des carburants écologiques n'est pas toujours meilleur que celui des carburants traditionnels.
L'expert a précisé qu'avant la percée des voitures hydrauliques, nombre de problèmes techniques et logistiques restent à résoudre. Des investissements considérables sont nécessaires avant qu'une utilisation sans problème des voitures hydrauliques sera possible.
En ce qui concerne les voitures électriques, la recherche se concentre sur l'amélioration de la portée des batteries. Actuellement, l'industrie met au point une batterie lithium-ion qui améliorerait la portée de 50%.
Les élèves de l'école Gimnazija Poljane en Slovénie souhaitaient en savoir plus sur les avantages de l'essence en comparaison avec d'autres carburants. Ulrich Nies a expliqué que les moteurs diesel étaient les plus efficaces et que le GPL (gaz de pétrole liquéfié ) était plus limité dans son usage. Chaque moteur est optimisé pour un type de carburant bien particulier - et si vous ne voulez pas détruire votre voiture, ne mélangez pas les carburants.
Les élèves de l'école roumaine Mihai Viteazul voulaient connaître l'opinion de l'expert au sujet des technologies futures de l'industrie automobile. Ulrich Nies a répondu que personne dans l'industrie automobile ne peut être certain de ce que l'avenir nous apportera. Le moteur à combustion classique continuera - sous une forme optimisée - à dominer le marché pendant quelques années encore.
En même temps, les voitures électriques deviendront de plus en plus populaires, tout particulièrement en ville. L'expert du chat pense toutefois qu'à long terme, les technologies hydrauliques sont les plus prometteuses.
Téléchargez la transcription du chat ici (PDF). (pdf, en allemand).
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L'expert du chat, Ulrich Nies, avec Graeme Wallace et Franco Bisegna d'Appe/Cefic. |
L'école Mihai Viteazul, Roumanie. Enseignants : Aurora Fagaras et Ana Ratiu. |
L'école Mihai Viteazul, Roumanie. Enseignants: Aurora Fagaras et Ana Ratiu |
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Gimnazija Poljane, Slovénie. Enseignant: Breda Policar |
Gimnazija Poljane, Slovénie. Enseignant: Breda Policar |
Gimnazija Poljane, Slovénie. Enseignant: Breda Policar |
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Liceul teoretic "Diaconovici-Tietz", Roumanie. Enseignant: Mircea Iacob Meila |
Liceul teoretic "Diaconovici-Tietz", Roumanie. Enseignant: Mircea Iacob Meila |
Liceul teoretic "Diaconovici-Tietz", Roumanie. Enseignant: Mircea Iacob Meila |
