Bilindustrin och petrokemin
När konsumenter köper bilar jämför de inte bara märke eller färg, utan också kostnader, säkerhet och CO2-utsläpp. Den kemiska industrins forskning och innovationer bidrar till bilars egenskaper. Innovativa kemikalier förbättrar också förares bekvämlighet och säkerhet i form av glykol och andra vätskor, gummidäck och slangar, instrumentbrädor i plast och lacken på moderna bilar.
Lättare fordon, lägre kostnader
Den kemiska industrin bidrar till att minska fordonets vikt, vilket är bra för bränsleförbrukningen, miljön och bilägarens plånbok. Med modern polyester minskar till exempel den mängd skum som används i säten vilket sänker deras vikt betydligt.
Tack vare låg vikt och bra prestanda i reptest och hållbarhetstest börjar polykarbonater och blandningar av dem skräddarsys för soltak, panoramatak och bakrutor.
Polyamidstommar för airbags är mer än 50 % lättare än motsvarande i metall. Paneler i plast för bilens kaross bidrar också till att minska vikten, förutom att de är billiga och lätta att producera.
Säkrare bilar med kemi
Medan stommen för airbags minskar bilens vikt förbättrar airbags först och främst passagerarnas säkerhet. Här ger modernt nylon en bra balans av styrka och motståndskraft.
Däck gjorda av styrenbutadiengummi (SBR) minskar rullmotståndet och förbättrar säkerheten. Fordonets inre från mittkonsolen till handsfack och paneler är gjorda av akrylnitrilbutadienstyren(ABS) som inte bara är mycket motståndskraftigt mot repor utan även tål höga temperaturer.
Bekvämlighet och livslängd
Flexibelt format skum av polyuretan används i säten, nack- och armstöd. Den här sortens skum bidrar till att dämpa vibrationer och ge passagerarna ökad stabilitet. Till förares och passagerares bekvämlighet bidrar också ljudisolering med ljuddämpande polyuretan.
Moderna lacker skyddar mot regn och snö, UV-strålning och korrosion. De ger även färgstabilitet under lång tid. Den kemiska industrin forskar även på självlysande lacker som absorberar solljus under dagen och släpper ut det under natten.
Miljövänligare fordon
Att minska CO2-utsläpp har blivit en prioritet för motorindustrin. Det genomsnittliga utsläppet av CO2 (gram dioxid per körd kilometer) är idag 179 g/km. För att skydda miljön har EU-kommissionen satt en gräns på 120 g/km för 65 % av alla nya bilar till 2012 och för 100 % av nya bilar till 2015.
En av åtgärderna för att nå det här målet finns i det nya direktivet om bränslekvalitet som EU-kommissionen utfärdat. I det här direktivet krävs en minskning av den mängd CO2 som släpps ut, vilket petrokemiska innovationer för fordon bidrar till. Ju lättare bilen till exempel är, desto lägre blir bränsleförbrukningen och CO2-utsläppen. Att blanda bensin och diesel med förnybara komponenter bidrar också till att minska CO2-utsläppen.
Ämnet diskuteras i Xperimania-chatten “Bilindustrin och petrokemin” den 23 mars, kl 11.00 CET. Språket för chatten är tyska.
Liknande länkar:
http://www.petrochemistry.net/transport.html
http://www.automotive.basf.com/p02/Automotive/en_GB/portal
http://plastics.bayer.com/plastics/emea/en/markets/automotive/caseList.jsp?nodeId=1001
http://www.sabic-ip.com/
http://www.americanchemistry.com/s_acc/sec_article.asp?CID=57&DID=1951
http://www.hartfuel.com
http://www.acea.be
