Mennyiben támaszkodik az autóipar a petrolkémiára?
Az autóvásárlásnál nem csak a márka és a szín a meghatározó, hanem az ár, a biztonság illetve a CO2 kibocsátás. Vegyipari kutatások és innovatív fejlesztések meghatározzák az autók tulajdonságait. Az innovatív fejlesztések hozzájárulnak a vezetők biztonságához és kényelméhez, gondoljunk csak a fagyálló folyadékokra és egyéb folyadékokra, valamint a gumikerekekre, tömlőre, műanyag műszerfalra és a modern autók karosszéria bevonatára.
Könnyebb autó, kevesebb költség
A vegyipar hozzájárul a járművek súlyának csökkentéséhez, mely az üzemanyag takarékosságra, valamint a környezetre és az autótulajdonos pénztárcájára is hatással van. Például a modern poliészter csökkenti az ülésekben felhasznált hab mennyiségét és jelentősen csökkenti a súlyát is.
Könnyű súlya és ellenállóképessége miatt (pl.karcolás) polycarbonátból és vegyületeiből egyre több naptető, panorámatető, oldalsó és hátsó ablak készül.
Poliamid légzsáktárolók 50%-kal könnyebbek mint a fém társaik. A műanyag paneltörzsek szintén hozzájárulnak a súly csökkentéséhez azon kívül, hogy olcsók és könnyen előállíthatók.
Biztonságosabb autók a kémiának köszönhetően
Mivel a légzsáktartó az autó súlyában is szerepet játszik, a légzsák elsősorban az utasok biztonságáért felelős. Ez esetben a modern nylon kínál ideális egyensúlyt az erősség és az ellenállás között.
A sztirol butadién -gumiból (SBR) készült kerék csökkenti a súrlódást, a biztonságot pedig növeli. Az autó belseje, a középkonzoltól a kesztyűtartóig és a panelekig minden acrylonitrile-butadiene-styrene-ből készül (ABS), mely nem csak bármiféle karcolásnak, de még a hőnek is kiválóan ellenáll.
Mi a helyzet a kényelemmel és a hosszú élettel?
Rugalmas habok polyurethane-bólkészülnek, melyeket az üléseknél, fejtartónál és a kéztartónál használnak. Ezek a habok csökkentik a vibrálást és növelik az utasok stabilitását. Az utasok és a vezető kényelmét szolgálja a hangelnyelő, hangszigetelő polyurethane.
Modern karosszéria bevonata véd az esőtől és a hótól, az UV sugárzástól és a korróziótól. A színstabilitáshoz is hozzájárul hosszú időn keresztül. A vegyipar jelenleg a foszforeszkáló bevonatokkal kísérletezik, mely elnyeli a napfényt nappal, éjszaka pedig kibocsátja.
Környezetbarát járművek
CO2 kibocsátás csökkentése az autóipar prioritása lett. Az átlagos CO2 kibocsátás (grammnyi dioxid megtett kilométerenként) jelenleg 179 g/km. A környezet védelmének érdekében az Európai Bizottság ezt az értéket 120 g/km-ben határozta meg az új autók 65%-nál 2012-ig és 2015-ig pedig az új autók 100%-nál.
E cél elérésének egyik eszköze az az új Üzemanyag Minőségi Direktíva , melyet az Európai Bizottság adott ki. Ebben rögzítik a CO2 kibocsátás mennyiségének csökkentését, melyet az autóipari petrolkémiai innovációs fejlesztések is támogatnak. Például, minél könnyebb egy autó, annál kevesebbet fogyaszt és CO2 kibocsátása is mérsékeltebb. A benzin és a diesel megújuló komponensekkel történő keverése hozzájárul a CO2 kibocsátás csökkentéséhez.
Az Xperimania chat foglalkozik a témával“ Mennyiben támaszkodik az autóipar a petrolkémiára ” március 23-án, 11.00h-kor (Közép-Európai idő szerint). A társalgás nyelve német.
Kapcsolódó linkek:
http://www.petrochemistry.net/transport.html
http://www.automotive.basf.com/p02/Automotive/en_GB/portal
http://plastics.bayer.com/plastics/emea/en/markets/automotive/caseList.jsp?nodeId=1001
http://www.sabic-ip.com/
http://www.americanchemistry.com/s_acc/sec_article.asp?CID=57&DID=1951
http://www.hartfuel.com
http://www.acea.be
